Reprogrammation moteur à domicile
Stage 1, Stage 2, boîte automatique, Flexfuel E85 et diagnostic. RPM Engineering étudie votre véhicule, vous donne un prix, puis vient faire l’intervention à votre adresse à Anglet, Bayonne, Biarritz, dans le Pays basque et le Sud Landes.
Déplacement inclus à Anglet, Bayonne et BiarritzSur rendez-vous
Nos prestations
Chaque intervention commence par une étude de votre véhicule. Les prix indiqués sont des points de départ, confirmés avant le rendez-vous.
- Stage 1Optimisation de la cartographie moteur d’origine, essence ou diesel, sans modification mécanique.dès 350 €
- Stage 2Une cartographie étudiée pour un véhicule qui a reçu des modifications mécaniques.sur devis
- Boîte automatiqueOptimisation de la gestion de boîte (TCU), seule ou avec le Stage 1, sous réserve de compatibilité.dès 300 €
- Flexfuel E85Étude de compatibilité et adaptation de la cartographie pour rouler au superéthanol.dès 300 €
- DiagnosticLecture des défauts, recherche de panne, programmation de clé et remise à zéro de l’entretien.dès 80 €
Prix TTC, en euros. TVA non applicable, art. 293 B du CGI. Voir tous les tarifs
Comment ça se passe
Pas besoin d’immobiliser votre voiture au garage ni de la déposer : on se déplace.
Vous nous décrivez le véhicule
Marque, modèle, année, motorisation et la prestation qui vous intéresse, par téléphone ou via le formulaire de devis.
On étudie et on chiffre
Nous vérifions la compatibilité, les gains envisageables, le tarif et les frais de déplacement avant de fixer quoi que ce soit.
On intervient chez vous
Nous convenons ensemble du lieu et du créneau. L’atelier mobile se déplace à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
Un atelier qui vient à vous
Le fourgon RPM Engineering embarque l’outillage de diagnostic et de reprogrammation. L’intervention se fait à votre domicile ou sur votre lieu de travail, sur rendez-vous.
Le déplacement est inclus à Anglet, Bayonne et Biarritz. Ailleurs dans le Pays basque et le Sud Landes, il est chiffré selon la distance et annoncé avant l’intervention.
Ce qui ne change pas d’une intervention à l’autre
Étudier avant d’intervenir
Compatibilité, état du véhicule, gains envisageables : on vérifie d’abord. Si l’intervention n’est pas raisonnable, on vous le dit.
Un prix annoncé
Le tarif et les frais de déplacement sont confirmés avant le rendez-vous. Paiement à la fin de l’intervention, sans acompte.
Un seul interlocuteur
Vous échangez directement avec la personne qui intervient sur votre véhicule, de la demande au suivi.
Questions fréquentes
Assurance, garantie, retour à l’origine, Stage 1 ou Stage 2 : les réponses aux questions qu’on nous pose le plus.
Faut-il prévenir son assureur après une reprogrammation ?
Oui. La reprogrammation modifie les réglages d’origine du calculateur et donc les caractéristiques de votre véhicule. Déclarez-la à votre assureur pour rester couvert. Nous en parlons avec vous avant toute intervention.
Mon véhicule est encore sous garantie constructeur, est-ce un problème ?
Une reprogrammation peut entraîner un refus de prise en charge par le constructeur sur les éléments concernés. Si votre véhicule est sous garantie, signalez-le dans votre demande : nous vous expliquons les conséquences avant que vous décidiez.
Peut-on revenir à la configuration d’origine ?
Oui. Le logiciel d’origine du calculateur peut être réinstallé si vous souhaitez revenir à la configuration constructeur.
Quelle différence entre un Stage 1 et un Stage 2 ?
Le Stage 1 optimise la cartographie d’un moteur d’origine, sans modification mécanique. Le Stage 2 concerne un véhicule qui a reçu des modifications mécaniques : la cartographie est étudiée en fonction de ces pièces, d’où un tarif sur devis.
Parlons de votre véhicule.
Marque, modèle, motorisation et ce que vous attendez : on vous répond avec la faisabilité et le tarif.